### 【強大320Aパワー×大容量11.8kVA発電】自動アイドリングストップで軽油・騒音を劇的にカット！現場の動力を1台で支配するデンヨーの傑作ディーゼルウェルダー。
### デンヨー（Denyo） 超低騒音型ディーゼルエンジン溶接機 DLW-320LS2 【クボタ製ディーゼル／最大320A出力／三相・単相大容量発電付／自動アイドリングストップ機能】

**「φ6.0mm極太溶接棒までガッチリ焼き溶かすプロ仕様の320Aハイパワー。手を止めれば自動消火、タッチで即始動する『自動アイドリングストップ』が燃料を徹底節約。」大型水中ポンプやコンプレッサーをパワフルに動かす強大なAC200V/100V発電を兼備した、重工業・大型インフラ現場対応のマルチフラッグシップ。**

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#### なぜ、極限のタフさと高い経済性、そして強大な電源供給力が同時に求められる「大型鉄骨建方、橋梁架設、プラント、土木基礎工事」の第一線でデンヨー「DLW-320LS2」が圧倒的な支持を得ているのか？

* **【1. 圧巻の最大320Aハイパワー＆優れたアーク安定性】φ6.0mmの極太溶接棒まで対応！肉厚材も深く、確実に溶け込ませる強靱なスタミナ！**
最大溶接電流320A（定格290A）という、中〜大型鋼構造物施工に最適な余裕の溶接能力を確保。
現場で最も頻繁に使用されるφ3.2mm〜4.0mmの溶接棒は余裕を持ってガッチリ安定施工。さらに厚物溶接や強固な点付け作業、裏ハツリ作業であればφ6.0mmの極太溶接棒までしっかり対応します。
デンヨー伝統の優れた電流特性により、吸い付くような超安定アークを実現し、スパッタ（火花）を激減させて美しい強固なビードを形成します。

* **【2. 画期的な「自動アイドリングストップ機能」】無駄な空ぶかしをゼロに！燃料消費と気になる騒音を画期的にシャットアウト！**
溶接の手を休めると自動的にエンジンが停止し、再び溶接棒を母材にタッチ（短絡）させるだけで一瞬にしてエンジンが自動再始動する「インテリジェント自動アイドリングストップ機能」を搭載。
作業の合間の無駄なアイドリングを完全に無くすことで、軽油の消費量を大幅に削減するだけでなく、作業の合間の気になる騒音や排気ガスをカット。
近隣への環境配慮を徹底できるとともに、現場の燃料コストパフォーマンスを極限まで引き上げます。

* **【3. 現場の主電源になる「三相200V＆単相100V大容量発電」】溶接しながら100Vも同時出力！何台もの発電機を持ち込む手間を解消！**
本機は単なる超強力・高性能ウェルダーにとどまらず、工事現場の電源センターとしても機能します。
溶接を停止している間は、大型水中ポンプや油圧ユニット、コンプレッサーをパワフルに駆動する「三相200V 10.7kVA（50Hz）/11.8kVA（60Hz）」の電力を供給。
さらに、溶接作業（210A以下）を行っている最中であっても、独立して「単相100V 3.0kVA」の補助電源を常時出力可能。手元を明るく照らす作業用LED照明や、グラインダーなどの現場電動工具を作業を中断することなく同時に動かせます。

* **【4. 国土交通省指定の超低騒音型】夜間工事や都市部の現場でも周囲に迷惑をかけない高遮音防音構造フード！**
デンヨー伝統の高度な遮音・防音エンクロージャー設計により、国土交通省の「超低騒音型建設機械」の基準をクリア。
自動アイドリングストップ機能との相乗効果により、近隣への騒音配慮が極めてシビアな都市部の住宅街、商業施設の夜間内装工事、公共事業の現場でも、クレームの心配をすることなく安心して目の前の施工に没頭できます。

* **【5. 信頼のクボタ製ディーゼル×抜群のメンテナンス性】世界が認めたタフネス構造！日常点検はドアを開けるだけで一瞬！**
心臓部には、過酷な産業用として世界中で絶大な信頼を得ているクボタ製水冷4サイクルディーゼルエンジンを採用。高負荷な連続運転でもタフに耐え抜く耐久性を誇ります。
また、大型のサイド点検ドアを開けるだけで、エンジンオイルのチェックや各種フィルターのメンテナンスに一瞬でアクセスできる、現場第一の合理的なレイアウトを採用しています。

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#### 【仕様まとめ】プロの厳しいチェックに応える確かなスペック

* **商品名**: デンヨー（Denyo） 超低騒音型ディーゼルエンジン溶接機
* **形式**: DLW-320LS2（防音型・自動アイドリングストップ搭載モデル）
* **本体乾燥質量**: 352 kg ／ **整備質量（燃料・オイル満載時）**: 385 kg
* **外形寸法（全長×全幅×全高）**: 1280 × 680 × 770 mm
* **【直流溶接電源仕様】**:
* 定格出力: 9.51 kW ／ 定格電流: 290 A ／ 定格電圧: 31.6 V
* 電流調整範囲: DC 30 〜 320 A ／ 定格使用率: 50 % ／ 適用溶接棒: φ2.0 〜 6.0 mm
* **【交流発電電源仕様】**:
* 三相200V出力: 10.7 kVA（50Hz） / 11.8 kVA（60Hz）※切替可能・溶接停止時のみ利用可能
* 単相100V出力: 3.0 kVA（※溶接電流210A以下時であれば同時出力可能・電動工具・照明対応）
* **搭載エンジン**: クボタ水冷4サイクル直列3気筒ディーゼルエンジン ／ 燃料: 軽油 ／ 燃料タンク容量: 29 L
* **主な機能**: 自動アイドリングストップ機能、自動スローダウン機能、周波数切替、漏電遮断器、国土交通省超低騒音型適合
* **用途**: 建築・土木現場でのアーク溶接、鉄骨金物の現場接合、出張修理での重機・農機具補修、災害時の非常用バックアップ電源、電源のない野外での大型電動工具駆動および溶接修理
* **セット内容**: DLW-320LS2本体、起動用バッテリー、取扱説明書（※溶接用キャプタイヤケーブル、ホルダー、アースクリップなどのウェルディングキットは別売です。用途に合わせた長さをお買い求めください）

** 【法人・プロ現場のお客様へ：大型重量物のためご購入前に必ずご確認ください】**
本機「DLW-320LS2」は、整備質量380kgを超える大型ディーゼルエンジン工業用溶接発電機です。安全かつ確実にお届けし、現場で最高性能を発揮させるため、以下の出荷・運送規約および運用環境を必ずご確認ください。

* **1. 配送は「車上渡し（フォークリフト等の荷降ろし重機必須）」および「法人・現場限定」となります**
※本製品は大型・重量製品のため個人宅様への配送は一切できません。また、配送時は運送会社のトラック荷台の上でのお引き渡し（車上渡し）となります。お客様側にて必ず【フォークリフト】をご準備の上、トラックが進入・荷降ろしできるスペースを確保してください。荷降ろし設備がない場合、配達ができず持ち帰り再配達料金が発生いたしますのでご注意ください。
* **2. 初回エンジンオイルの確認および燃料（軽油）の準備をお願いします**
※運送法上の安全規制により、燃料タンクは空の状態で発送されます。エンジンオイルおよび冷却水（LLC）は工場出荷時に規定量含まれておりますが、運送時の傾き等を考慮し、始動前に必ず点検ドアを開けて各ゲージで適正量であることを確認してください。その後、お客様にて新鮮な「軽油（ディーゼル燃料）」を29Lタンクへ給油し、燃料系統のエア抜きを行ってからセルスターターを回してください。
* **3. 320Aのハイパワーを100%活かすため、適切な太さのキャプタイヤケーブル（別売）をご用意ください**
※本機本体には溶接用のホルダー付ケーブルやアースケーブルは付属しておりません。特に最大付近の320Aという強大な出力をロスなく先端へ伝え、ケーブルの異常発熱や電圧ドロップによるアークの不安定化を防ぐため、ご使用になる長さに合わせた適切な太さ（目安：38sq〜50sq以上）の本格業務用キャプタイヤケーブルをご用意の上、確実に接続してください。細すぎるケーブルを使用すると本来の溶接能力を発揮できません。
* **4. 単相100Vと三相200Vの「同時使用・運転制限」をご確認ください**
※本機は溶接をしながらでも単相100V（3.0kVAまで）を同時に使うことが可能ですが、これには「溶接電流が210A以下であること」が条件となります。210Aを超える高電流での溶接時や、発電側で大型グラインダーなどの高負荷工具を同時に使用すると、保護回路が働きアークが不安定になる原因となります。また、三相200Vの大型動力電源を出力している最中は、システム保護のため直流アーク溶接を同時に行うことはできません。現場でのタスクスケジュールを組む際は、この特性を考慮して効率よく運用してください。